SPK-油缸
SPK-油缸
單作用，彈簧回流高質量，通用氣缸，用于提升和壓制。
設計用于利用鋁青銅軸承，以顯著減少磨損。活塞回油
速度和彈簧壽命由最大尺寸的彈簧支撐。堅固耐用，使
用堅固的鋼制缸體確保完整性。鍍鉻活塞桿可抵抗磨損
和腐蝕，從而延長氣缸的使用壽命。通過各種附件進行
復雜的定制，這些附件可用于擰到活塞桿，軸環或氣缸
底座上。
CPS/RPS
精確匹配的氣缸和泵組，適用于各種應用。CPS/RPS 系列有四種類型的油缸，
每套都配有單速或雙速液壓手動泵。CPS/RPS 系列氣缸的噸位各不相同，有
長沖程、中沖程或短沖程等因素。包括必要的配件、耦合器和 6 英尺（1.8 米）
軟管。建議使用儀表和儀表安裝適配器。
單作用、彈簧復位、螺紋活塞桿端關節軸承和底座，
可容納附件和適配器。螺紋氣缸環、活塞桿端關節
軸承和內部底座螺紋簡化了安裝。9796 3/8" NPTF
內螺紋半耦合器是每個氣缸的標準配置。油口螺紋為
3/8" NPTF。
RP 系列
單作用，彈簧復位。設計用于拉動和張緊。重型壓縮彈簧
提供較長的循環壽命和活塞的快速延伸。當泵壓力釋放時，
彈簧會自動伸出活塞桿。
RA系列氣缸的重量是同等容量鋼制氣缸的一半，
采用鋁制機身，可在危險情況下抵抗火花。鋁活
塞桿和鋁制氣缸孔耐磨損和腐蝕。
RLS 系列
單作用彈簧復位動力組氣缸，適用于間隙為 1 5/8"
（266，7 mm） 至 4" （542，9 mm） 的密閉區
域。氣缸體、活塞和壓蓋螺母均經過動力團隊腐蝕
和耐磨處理。RLS 系列采用標準圓頂活塞桿
5-30 噸）或旋轉蓋（50-150 噸）設計，以最大
限度地減少偏離中心載荷的影響。獨特的重型彈
提供快速活塞回流。每個氣缸標配 9796 3/8"
PTF 內螺紋半耦合器（RLS50 具有不帶角度的
3/8" 耦合器）。油口為 3/8" NPTF。除 RLS50 外，
所有氣缸上的陰接頭均向上傾斜，以獲得額外的間隙。
單作用和雙作用彈簧復位氣缸。RSS 系列氣缸
非常適合從 3 1/2" （88，9 mm） 到 11 7/16"
（290，2 mm） 間隙的密閉區域。Power Tech
鍍層活塞桿和壓蓋螺母可抵抗劃痕和腐蝕。RSS
系列氣缸的重型復位彈簧提供快速活塞回流和低
折疊高度。10 至 50 噸型號上的耦合器向上傾斜
5°，以增加間隙。RSS系列氣缸具有凹槽活塞頂部，
可防止負載滑動。氣缸在滿負荷時可以是"死胡同"
的。100噸和250噸型號的可拆卸提手。
RH 系列
雙作用工業氣缸，非常適合電纜，地腳螺栓，強制螺釘等的拉動和張緊。RH系列氣缸具有可互換的活塞頭嵌件，在應用中具有一系列多功能性。30、60、100 噸雙作用 RH 系列氣缸具有螺紋環內置安全功能，可防止縮回回路過壓。精心設計的電鍍活塞桿可抵抗磨損，因為具有出色的填料，可提供高循環壽命而不會泄漏。耐腐蝕立管經過"Power Tech"處理。每個氣缸都有9796個3/8"NPTF內螺紋半耦合器。60噸至200噸鋼型號配有可拆卸的提手。
單作用、彈簧復位和雙作用動力組氣缸，非常適合拉動和按壓。
經過驗證的設計;在整個行業中使用超過45年。RT 系列氣缸設計
緊湊，可承受完全的"死端"負載。只需更換嵌件，即可將基本氣
缸蓋從螺紋孔更改為普通孔。活塞經過"Power Tech"處理，具有
耐腐蝕性和耐磨性。
RGP 系列
Power Team 的 RGP 系列建筑煎餅油缸非常適合需要在狹小或密閉空間內提升的應用，
例如端蓋或橋墩上的橋梁軸承。RGP 系列的起重能力為 55 – 565 噸（60.8 – 512，6 公噸）。Power Team RGP 系列為您的重型起重應用提供安全性和耐用性。
雙作用液壓回流工業油缸。專為高噸位而設計，專為高循環
壽命而打造。RD系列氣缸專為橋梁起重、建筑改造、造船廠、
公用事業和采礦設備維護而設計。鋁青銅覆蓋層軸承使用壽
命長，標志性的鍍鉻活塞桿有意鍍層，具有耐腐蝕性。RD系列
負載蓋可拆卸，以暴露內部活塞桿螺紋，用于拉動應用;螺紋可
承受滿噸位。負載帽中的槽形環形圖案有助于防止負載打滑。
每個氣缸有兩個 9796 3/8" NPTF 內螺紋半耦合器。內置安全
閥可防止縮回回路過壓。具有安裝孔和環螺紋。
R 系列
單作用回載油缸。R 系列氣缸在達到行程限制時具有可見的指示器帶警報。溢流口（漏孔）行程限制器可防止活塞過度伸展。可選的旋轉負載蓋可將偏離中心負載傾斜的影響降低至 5 度。蓋子頂部的徑向凹槽可減少負載打滑。
雙作用液壓回油缸。這些氣缸標配旋轉蓋，以減少偏離中心負載的影響。內置安全閥可防止回縮回路過壓。每個氣缸有兩個 9796 3/8" NPTF 內螺紋半耦合器。
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